سرگردانی ۳ ساعته مسافران قطار قم - تهران
تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۸۷۹۶۵
تین نیوز
قطار شماره ۱۲۵ ساعت ۱۴ و ۴۰ روز سه شنبه از قم به تهران در حال حرکت بود که در ایستگاه علی آباد به دلیل خرابی دیزل و توقف سه ساعته موجب اعتراض و عصبانیت مسافران شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، این اتفاق به طور معمول در ماه یک یا دو بار رخ می دهد که این معضل باعث اختلال در حرکت قطارهای دیگر از جمله تهران - اهواز می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آقای نجفی یکی از مسافران قطار قم - تهران در تماس با ایرنا اظهار داشت: به دلیل شرایط کاری، سه بار در هفته در این مسیر تردد می کنم و خراب شدن دیزل در این خط به یک روال تبدیل شده است.
وی گفت: بعضی از مسافران بلیت سفر به مشهد و تبریز و ... دارند و زمان رسیدن به مقصد را طوری تنظیم می کنند تا به سفر بعدی خود برسند و وقتی دیزل خراب می شود همه برنامه های آنها نافرجام می ماند.
برق واگن ها از دیزل تامین می شود، زمانیکه کشنده (دیزل) معیوب می شود سیستم سرمایشی و گرمایشی واگن ها نیز از کار می افتد و مشکلاتی را برای افراد مسن و حساس ایجاد می کند.
روزانه ۱۰ سفر اختصاصی به قم و بالعکس برقرار است که به طور میانگین سه هزار نفر جابجا می شوند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: قطار قم تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۸۷۹۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماشین دودی ؛ نخستین لکوموتیو ایران
تین نیوز
نخستین قرارداد راه اندازی راه آهن در ایران مربوط به راه آهن تهران به شهر ری به طول ۸۷۰۰ متر بود که در سال ۱۲۶۱ شمسی از سوی ناصرالدین شاه قاجار به فابیوس بوآتال فرانسوی واگذار شد.
بوآتال چند سال بعد قرارداد خود را به شرکت بلژیکی «آتلیرز دِ توبیز» واگذار کرد و این شرکت براساس قراردادی ۹۹ ساله دست به احداث خط آهنی زد که زائران تهرانی را به شهر ری و زیارت حضرت عبدالعظیم می برد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، برای راه اندازی قطار، ۴ لکوموتیو بین سال های ۱۲۶۵ تا ۱۲۸۳ شمسی وارد ایران شد که اولین لوکوموتیو را «پارس» نام گذاری کرده بودند.
این خط آهن تا اوایل دوره رضاشاه فعال بود و کار می کرد و بعد برای همیشه از دور خارج شد و فقط بقایای آن در معدود بخش های مسیر تهران به شهر ری باقی است.
این تصاویر همان قطار قدیمی یا «ماشین دودی» است. یکی آن را در حال عبور از دروازه شهر ری نشان می دهد و دیگری، قطار متوقف شده در ایستگاه تهران را به نمایش می گذارد.
عکس از: آنتوان سوریوگین
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت